いつも、今後の記事規格やイベント活動企画などの検討を進めながら、公式Webサイトの更新を始めとする活動を行なっていますが、運営の【 課題と苦悩 】についても採り上げていきたいと考えています。We're constantly working on updating our official webs…
GRAの公式Webサイト と GRAの発信を世界の多くの人へ届ける為に、Threads と Ameba への展開を始めます。To deliver GRA's official website and communications to a wider global audience, we are launching our presence on Threads and Ameba. Threads …
GRAの発信を、もっと世界のライダーへ届けたいので、あなたのアドバイスをお聞かせ下さい。We want to reach more riders worldwide with GRA's messages, so please share your advice.オートバイは、世界各国で販売されていて、数多くライダーが乗っていて…
現在、解説記事「セルフステア ライディング」を制作中です。 「セルフステア」は、タイヤを確実にグリップさせて、速く、安全に走らせる為にオートバイに備わっている大切な機能です。 しかし、「セルフステア」に関するアンケート結果から、充分に理解され…
現在、GRAと支援との関わりについて紹介する記事『GRAは 支援の塊（かたまり）です』を製作中です。数回に分けて掲載する紹介記事の冒頭の言葉を紹介します。We are currently producing an article titled "GRA is a Mass of Support" that introduces the …
2025年の活動方針＜案＞が決まりました。 と言っても、それは私たちにとっては、発足時から変わらない「活動テーマ」です。The draft action plan for 2025 has been decided. This is the theme of our activities that has not changed since its inceptio…
現在、GRAの活動の支援を「支援金」で支える気持ちのある方に向けて、送金先の銀行口座などの公開準備を進めています。とは言っても、「赤字なので、お金をください」という考えは全くありません。 その一番大きな理由は、GRAは非営利の活動法人、つまり、NP…
GRAの広報資料の作成を進めていた時、「オートバイで走行している画像が少ない」という事に気付きました。 オートバイを走らせる事が当たり前になり過ぎて、広報用の資料にさえ殆ど掲載していなかった事に気付かなかったのです。そこで、次回作成の広報用資…
GRAは、寄せられた質問に対して、可能な限り詳しい解説記事を作成して、それを質問者の方への回答とし公式Webサイトに掲載して、多くの方々の参考になる様にしています。ただ、一般のイベント開催よりも多くの時間を割いて作成しているにも関わらず、以前は…
GRA公式Webサイトの解説記事をご覧になった方から、『 バンクのさせ方 』について礼儀正しい質問が寄せられました。 そこには、ご自身の体験と試行を重ねて得られた独自のライディングスタイルも書かれてあり、多くのライダーの参考になる内容でした。 その…
先日 ご案内の通り、1998年に開催したイベントの「参加者」や「コース図」「タイム測定結果」などの情報を一覧で確認が出来る「イベント記録」ページの更新が完了しました。 開催した44イベントの内、公開用資料が整っている 39イベントの「イベント記録」ペ…
GRA 公式Webサイトに掲載している記事『 グリップ力とは？』をご覧になった方から 質問が届きました。 それが、礼儀正しく丁寧で率直な質問だった上に、きっと多くのライダーも疑問に感じている内容だと判断しましたのて、その方への回答を 公式Webサイトの …
現在、時代は AI 時代へと突入して、文章から画像、映像まで、さほど時間を掛けずに思いのまま作成できる様になっています。そんな時代だからこそ、AI では生成できない 過去の多様な資料やデータの価値が高まると確信しています。 だからこそ、「イベント記…
現在、GRAの活動ポリシーと、GRAが発信する情報を活用する人へ求めている事を、より分かり易く伝える為に、「活動ポリシー」や「誓約書」の修正を検討中です。その目的と活用方法、期待する効果は下記に示している通りですから、関心のある方からのご意見や…
GRA の 公式Webサイトは、殆どがオートバイに関する記事や映像ですが、サイトページの総数が 3000ページを超えている事もあります。その為、関心あるページを閲覧された後で、同じ様な内容の他のページを読みたくなっても、他の同様なページへの案内が少なく…
GRA の 公式Webサイトをご覧になった方から「何をやっている組織なのかよく分からない」とか「閲覧していて迷子になった」とよく聞きます。 確かに、一般的な Webサイトと較べると、総ページ数が 3,000ページ以上と圧倒的に多く、内容もそれなりに多岐に亘っ…
GRA活動を振り返り、新しい年度の活動を一緒に検討する『 GRAミーティング 』を開催します。 ミーティングの話題や目標など詳しい事は、後日改めてお知らせします。参加できない人も、どうぞ、ご覧下さい。 https://gra-npo.org ページ中の画像は クリエイテ…
「車体整備」の記事の企画を進めています。と言うのも、オートバイ本来の能力を適切に発揮させるには、「車体整備」を適切に行なう事が一番大切だと考えているからです。そこで、完全に分解する程の ‘重’整備ではなく、一年に数回は行ないたい ‘中’整備を、…
走行を行なうイベントに参加を検討している方々から、参加をする際の注意点について質問を受けましたので、「注意点」を追加して公式Webサイトに掲載しました。【公式Webサイト 掲載ページ】https://gra-npo.org/schedule/schedule/kinjitu/kinjitu.html#6 …
開催イベント『 オートバイの なんでも “セミナー” 』の名称変更を考えています。 また、意見や提案を募集しています。 オートバイの整備やセッティング、ライディングまでを題材に、簡単な事から少しずつ深堀りして、一緒に理解を深める「勉強会」ですが、“…
2022年度・GRAミーティング報告書 で報告している通り、「燃費が向上するような走り方やメンテナンス等々を、話し合ったり紹介する講座を開設するのはどうでしょうか？」という良い提案意見があり、それを採り入れた企画を始めます。https://gra-npo.org/pol…
2022年7月2日（土）の『 GRAの オートバイ・なんでも “セミナー” 』は、「タイヤの特性とオートバイ」を基本テーマに、参加した方の 提案や質問を織り交ぜて進めていきますので、どうぞ、一緒に勉強しましょう。 タイヤは、オートバイに路面と接する唯一の部…
現在のイベント名『オートバイとライダーのための “クリニック”』と『整備・セッティング セミナー』の名称変更を考えています。ついては、そのアイデアを広く募集しています。 採用が決まったとしても、差し上げられるものはありませんが、一度考えて戴けれ…
一部の方から、「馬鹿にしていながら、根拠を書いた記事が書かれていない」と指摘を受けています 記事・『トレールコントロールライディング』の作成案内です。 https://gra-npo.org/lecture/ride/trail_controll/trail_con_ride_1.html オートバイの基本講…
『 理解が不足している、トレール量 』 「トレール」と聞くと、下の様な画像を思い浮かべて、理解している様な気持ちになっている人は多い。「 なぜ直進安定性に関係があるの？」と尋ねても、正しく説明できる人は多くありません。 『 トレール量の真の価値 …
『 GRAの動画は長い！という指摘 』 世の中には数々の動画が溢れ、多くの人々が閲覧しています。そして、それら動画の大半は 1～2分間という短さで、それが最も多くの閲覧者を集められてフォロワーも増やせるというのが常識であり定説です。ただ、GRAのイベ…
『 前を見て！』 人には「前を見る時は、顔を上げるべきだ！」という固定観念があります。そして、日本では見た目で判断されやすいのか、顔をあげていないと良くない印象があるのか、授業中に注意されたりします。 そして、オートバイの運転でも、特に安全運…
オートバイの整備とセッティングについて、受講した人の質問や要望に応えて、物理法則や素材の特性に沿って深く解説を行ない、オートバイをもっと深く知って楽しむ『 整備・セッティング・セミナー 』の開催（再開）が決定しました。 オートバイに関して、普…
オートバイの整備とセッティングについて、受講した人の質問や要望に応えて、物理法則や素材の特性に沿って深く解説を行ない、オートバイをもっと深く知って楽しむセミナーの再開を検討中です。 現在は、2022年6月、土曜日か日曜日、神戸市内を中心に開催の…
次から次へと浮かび、中には無事にコラム記事として発信され、今も多くの閲覧が続いている企画もありますが、大抵、その多くは発信以前の段階でフリーズ状態になっている企画も数多くあります。そんな現状を少しでも変えて、陽の目を見る企画を記事に育てる…
